Киа Спортедж 4, после прочтения всех отзывов, просмотров всех обзоров на данный авто, решил съездить на тест-драйв! Изначально относился к корейским авто с недоверием,опаской. Китайские двигатели, собственные коробки, эксперименты с внешностью, заставляли задуматься о качестве! Проездив год на Киа Сид, оценил старания конструкторов и инженеров данной марки. Им действительно есть чем гордиться! Придя в салон и сев за руль нового спортеджа, впечатления о Киа поменял координально.Салон комфортный,удобный,все кнопки,настройки в зоне доступности,под рукой,красиво,аккуратно,продумано!Внешне автомобиль представлял намного меньше чем он оказался на самом деле,а необычная внешность сразу запала в душу!Автомобиль понравился!Проехав на тесте с десяток километров, сразу ощутил преимущество полного привода что на асфальте,что в заснеженных мурманский гаражных кооперативах!Машина показала себя более динамичной и приемистой чем Сид 1,6л, Высокая посадка которая открывает совсем другие ракурсы и возможности при управлении автомобилем!Единственное что настаражило это подвеска.Не сразу понимаешь какая она,показалась жестковатой!Но эмоций от теста осталось куча и только положительные.Менеджер автосалона посчитала стоимость интересующей нас комплектации "luxe", и почему то вдруг цена увеличилась на 100 тысяч,в сравнении с ценой на оф.сайте, оргументировали зимней резиной, защитой и ковриками!Пришлось отказаться, так как без внезапно появившихся ,обязательных допов, автомобиль продавать не хотели.

По истечении месяца желание преобрести Спортеджа только усилилось, поехал в другой салон где данную модель благополучно расхватывают еще до того, как она приедет в салон.Обговорив с менеджером конечную стоимость интересующей комплектации договорились связаться как только в салон прибудет новая партия машин.Включил режим ожидания,как вдруг раздался звонок с салона!Хотя прошло всего пару дней. Менеджер сообщила,мол прибыл один спортедж в комплектации люкс и цвет сан трек,приходите посмотреть!После работы, приезжаю в салон и наблюдаю "цветок среди овощей" ,стоит коричневый симпотяга ну и в общем я запал!Внес залог, сделали скидку 80т.р. так как сдавал Сид по трейд-ин и начал ждать ПТС -примерно 3 дня и вот наконец забрал 7 марта, почти что подарок жене на 8 марта.Параллельно искал зимнюю резину и коврики в салон.С ковриками проблем не возникло, на рынке 3,5т.р. и проблема решена,а вот с резиной возникли трудности!Мало того что R17 225×60 трудно найти в разгар зимы,она к тому же в раза полтора дорожечем на седан!Это меня немного расстроило, но все таки выход был найден и куплен бриджстоун близак Спайк 01, впоследствии отличная резина.рекомендую!

На улице, возле автосалона, цвет KIA Sportage 2017 окончательно меня покорил! Даже и не думал, что понравится такой цвет. Сев на трон с рулем, понял что до этого ни на чем подобном не ездил! Высоко, просторно, уверенно передвигаешься из точки А в точку Б!Выехав из салона, сразу переобулся- безопасность превыше всего! По дороге домой заметил что шумоизоляция на порядок выше чем у Сида! Подвеска в меру зажата, не критично! Управляется как обычный седан, а комплектации нового KIA Sportage 2017 просто вызывает восторг. Руль острый в откликах при движении по трассе, а при парковке легкий- очень удобно! Неровности подвеска отрабатывает на 4 из 5! Не Ленд Крузер конечно, но очень достойно. Думаю после обкатки станет по мягче.По трассе двигался 90-110,обороты при этом 2000-2500 держались! Коробка не торопливая,мягко и незаметно перелистывает передачи, до этого почти на всех авто была МКПП, но современным автоматам респект и уважение! Переключают вовремя, аккуратно,без рывков и пинков,все интуитивно понятно как при обгоне так и при движении по заснеженным дворам! Сразу чувствуешь связь двигателя и трансмиссии понимая как машина поведет себя в той или иной ситуации.Полный привод, на сколько я его успел испытать и проверить показал себя с положительной стороны. Еще не включал межосевую блокировку, но мозг авто сам все во время делает при малейшей пробуксовки передних колёс!Даже не успеваешь понять когда задок подталкивает тебя в скользкую горку или по плотному надутому ветром снегу в гаражах. Вообщем функционально машина со всеми пунктами и задачами пока справляется.Конечно не Ленд Крузер с его легендарной проходимостью,но и не седан "пузотер"на которых довелось поездить и по буксовать!

Впечатления мои конечно субъективные, но все таки старался описать те моменты, которые действительно отличаются от владения седаном, моноприводным поповозом! На данный момент имею 150 км на одометре, страховку и гос.пошлину для постановки на учет! В дальнейшем планирую отзыв дополнять,отвечать на вопросы и учитывать ваши пожелания!Всем Удачи!